Тест 95 бензина в Киеве

Мало что вызывает столько вопросов у автомобилистов, как качество бензина. На какой АЗС лучше заправляться? Почему на одних заправках бензин лучше, а на других хуже? Стоит ли экономить или лучше доверять более «дорогим» АЗС? Эту озабоченность легко понять, ведь ремонт двигателя и топливной системы - удовольствие не из дешевых. Большинство водителей стараются заправляться в месте, которому, по их убеждению, можно доверять. Нередко можно слышать примерно следующее: «Я заправляюсь только там-то и там-то, у них нормальное топливо, машина едет как нужно, а на других заправках бензин «бодяжат»». Как правило, эти оценки являются сугубо субъективными и основываются на личных ощущениях и предположениях.

В результате у каждой автозаправочной сети появляются свои «фанаты». Если человек, допустим, доверяет WOG, то где бы он не оказался, он будет стараться заправляться именно на WOG. Такая же ситуация с OKKO, Укрнафта, Параллель, Shell и др. Действительно ли качество топлива у различных брендов отличается? Команда сайта Саrtaua решила получить ответ на этот вопрос и провести свое собственное исследование, подкрепленное цифрами и фактами. Если бензин выглядит как бензин, пахнет как бензин, то более-менее объективные выводы можно сделать только на основании лабораторных исследований. Сразу оговоримся, мы не считаем полученные нами результаты истиной в последней инстанции, но заверяем, что старались быть максимально объективными и честными. В виде доказательств прилагаем фотоотчет и данные лабораторных исследований.

Для проверки мы выбрали две популярные АЗС – WOG и OKKO. Были приобретены две совершенно одинаковые 5-литровые канистры, которые мы пронумеровали цифрами «1» и «2». Суть эксперимента заключается в том, что лаборатории, в которую были сданы образцы на исследование, не знали откуда именно получен бензин. В паспортах качества (приведены ниже) образцы проходят как «бензин автомобильный №1» и «бензин автомобильный №2». Провести анализ было решено в независимой лаборатории «Глобус-Петролеум», специализирующейся на проведении исследований по качеству нефтепродуктов.

Образец №1: WOG ул. Кольцевая дорога

Основным документом, в котором изложены требования к АИ-95, является ДСТУ 7687:2015 («Бензины автомобильные Евро. Технические условия»). К наиболее существенным параметрам, влияющим на качество бензина, относятся:

• Октановое число
• Содержание серы
• Объемная составляющая бензола
• Объемная составляющая ароматических углеводородов
• Объемная составляющая кислородосодержащих соединений
  Наиболее важным показателем, влияющим на работу двигателя, является октановое число. Этот параметр указывает на детонационные свойства топлива, то есть на его способность к преждевременному сгоранию. Детонация влияет не только на расход топлива, но и приводит к повышенной нагрузке на двигатель.

Октановое число измеряkb двумя методами: исследовательским и моторным. При норме 95,0 и 85,0 бензин, набранный на АЗС WOG, показал 96,1 и 85,8 соответственно. По факту видно, что октановое число образца №1 не только соответствует норме, но и имеет некоторый запас. Плюс 1,1 единица поможет водителю немного экономить без потери мощности.

Второй показатель, на который следует особо обратить внимание – содержание серы. Это вещество содержится в сырой нефти, а его удаление при перегонке – процесс дорогостоящий и технологически сложный. Повышенное содержание серы приводит к образованию нагара, засорению топливных форсунок и катализатора. Особенно важен этот параметр для машин с инжекторной топливной системой. Обслуживание и настройка таких авто обходится дороже, чем авто с карбюратором. Содержание серы по стандарту Евро-5 не должно превышать 10,0 мг/кг. У образца №1 он составил 7,1 мг/кг. Придраться тут не к чему.

Далее специалисты проверили еще один важный показатель, влияющий на ресурс двигателя, содержание бензола. Опасность этого вещества в том, что оно способно смывать масляную пленку с внутренних поверхностей двигателя, из-за чего ускоряется выработка на поршнях, кольцах и цилиндрах. Согласно норм объемное содержание бензола в АИ-95 не должно превышать 1%. По факту в образце №1 имеем 0,9%, т.е. показатель находится в пределах нормы.

Не было обнаружено отклонений и по содержанию ароматических углеводородов и кислородосодержащих соединений. И первые, и вторые влияют на нагарообразование и токсичность выхлопов.