Шинный центр №1

Описание сервиса

Наша деятельность началась в первый день весны 2004 года, когда на перекрёстке улиц Трудовая и Пилотская в г.Хмельницком в районе старого аэропорта в 8 утра мы открыли дверь новенькой шиномонтажной мастерской. И уже через 5 минут в кассе была первая заработанная нами гривна за подкачку четырёх колёс первого же клиента, которым оказался и должен был оказаться по древней украинской традиции и поверию мужчина.Это был хороший знак, добавивший нам уверенности в успехе начатого дела. В первый день работы нам удалось заработать 16 гривен, но это были самые дорогие, безценные для нас деньги, поскольку они были первыми и заработаны нашим трудом, нашим проэктом...

Изначально планировалось обслуживать исключительно легковой автотранспорт, что мы с успехом и делали. Но в один августовский тёплый вечер уже перед самым закрытием шиномонтажки к нам подъехал грузовик - красивый в хроме тягач DAF. Весёлый молодой парнишка, браво выскочив из кабины, сходу спросил:"Фуровское колесо сделаете?". Мы также сходу парировали:"Только легковые делаем". В глазах парнишки было увидено недоумение сложившейся ситуацией и на лице нарисовался, как мне показалось, большой знак вопроса, а в воздухе витало большое облако "Почему не делаете?"

Подумав ночь напролёт, а почему же мы не делаем грузовые колёса при том, что технологию знаем, руки, голова на плечах есть, площадка с удобным въездом и выездом большегрузного и длиномерного транспорта у нас присутсвует, было принято решение - попробовать делать колёса грузовиков и автобусов. Утром автор этих строк уже мчался на своём Ауди 80 в столицу Украины - г.Киев, поскольку в этом городе работают диллеры крупных мировых производителей оборудования и инструментов для шиномонтажного бизнеса, благо координаты таких фирм были в личной визитнице. Уже к вечеру был приобретён специальный инструмент для работы с большегрузными шинами:спец.монтировки, ударные головки от 27 до 41, шиноремонтный материал немецкой фирмы TIP-TOP и американской фирмы TECH, подкатной электрогайковёрт, домкраты, антиоткаты-башмаки, др., а также была прикреплена на выносной рекламный щит табличка "TIR". Уже через пару дней мы ремонтировали колесо от фуры - перевозчика хорошего национального пива "Оболонь". Правда, без смеха от того, КАК мы разбирали фуровское колесо, а потом собирали и СКОЛЬКО прошло времения, рассказывать воочию просто невозможно.Благо, водитель фуры понял, что для парней-шиномонтажников это "первый бой" в ремонте такого большого колеса и по окончании даже подарил 3 бутылки пива "Оболонь-оксамитове"...

Вот таким образом мы расширили сферу своей деятельности и начали обслуживать не только легковой транспорт, но и лёгкие и тяжёлые грузовики,автобусы, спец.технику и даже большущие трактора "К-700.Кировец".